Bengkel Agung Semarang

Tuesday, August 27, 2013

Portal jalan

Kami mengerjakan portal jalan kampung atau perumahan sesuai dengan kebutuhkan dan ukuran di tempat Anda. Silakan hubungi kami untuk survei lokasi dan penawaran terbaik.
Bengkel Agung, kami hanya mengerjakan kw 1.

Bahan dasar galvalum

Pengetahuan mengenai bahan dasar penutup atap galvalum akan membantu kita untuk menentukan penutup atap apa yang paling cocok untuk atap hunian atau fasilitas yang kita miliki.
Berikut kami cuplikan dari brosur yang dibuat oleh utomodeck mengenai bahan dasar atau base material yang digunakan untuk penutup atap berbahan galvalum:

Stainless Steel

Stainless steel merupakan logam yang terbuat dari campuran antara kromium, nikel, mangan, silikon, karbon, fosfor, sulfur, molibdenum dan titanium
Keunggulan:
- memiliki daya tahan korosi yang sangat prima
- memiliki permukaan yang mengilat sehingga memberikan kesan yang atraktif
- dapat di-drawing
- dapat di-bending

Galvanis

Galvanis adalah baja lapis seng yang mengandung bahan seng dengan tingkat kemurnian yang tinggi (99.7%) ditambah dengan sejumlah timah hitam dan alumunium dalam jumlah tertentu dan diproses dalam kondisi yang bebas oksidasi sehingga menghasilkan baja lapis seng dengan kualitas yang andal.
Keunggulan:
- fleksibilitas tinggi sehingga dapat digunakan untuk berbagai macam kebutuhan
- bahan baku yang digunakan semua bersifat full-fard
- permukaan lapisan memperlihatkan kilapan-kilapan metalik dan tidak ada kedalam alur-alur batas spangle
- lapisan paduan fe-zn (besi dan zinc) yang dihasilkan sangat tipis

Alumunium

Alumunium adalah plat anti keropos yang merupakan perpaduan antara alumunium dengan baha lain seperti silikon, besi, tembaga, mangan, magnesium, kromium, seng, dan titanium. Ada 8 tipe alumunium yaitu grup 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 dan 8000 yang masing-masing berbeda kadar campuran serta kegunaannya.

Keunggulan:
- tahan korosi
- konduktifitas elektrik dan thermal sangat baik
- mudah difabrikasi
- mudah di-bending
- permukaan mengilap sehingga tampak menarik

Zincalumunium Metal Coated

Zincalumunium Metal Coated Steel adalah baja berlapis yang merupakan campura antara zinc dan alumunium dengan daya tahan tinggi terhadap korosi, umur pakai lama dan mudah dibentuk.
Material ini ditemukan pertama kami di Amerika pada tahun 1976. Dari penelitian dan pengembangan dibuktikan bahwa pada pelapis dengan komposisi alumunium 55%, zinc 43.5% dan silikon 1% memberikan hasil ketahanan korosi yang paling. Telah dibuktikan melalui pengujian bertahun-tahun bahwa Zincalumunium Metal Coated Steel memiliki ketahanan terhadap korosi atmosferik 2 sampai 6 kali lebih baik dibandingkan dengan baja lapis seng (galvanis), tergantung pada kondisi lingkungannya.

Dari uraian di atas dapat diambil kesimpulan bahwa penggunaan penutup atap yang dilapisi oleh Zincalumunium Metal Coated atau yang jamak disebut galvalum memiliki keunggulan paling top dibandingkan dengan lapisan pelindung karat yang lain secara teknikal dan ekonomis.
Silakan menghubungi kami untuk kebutuhkan kanopi dan atap baja pada pabrik, bengkel, garasi, kanopi dan fasilitas yang Anda miliki.

Bengkel Agung, kami hanya mengerjakan kw 1.

Saturday, June 29, 2013

Tabel berat baja

Berikut tabel berat beberapa profil baja yang sering digunakan dalan kosntruksi baja dan dalam pekerjaan besi:

UNP - U-channel - U-section - Kanal U - Besi U

courtesy of vrsteel.com

50 x 38 x 5.0 -- 33.5 kg/6m

65 x 42 x 5.5 -- 42. kg/6m

75 x 40 x 5.0 -- 41.5 kg/6m

80 x 45 x 5.0 -- 47. kg/6m

100 x 50 x 5.0 -- 56. kg/6m

120 x 55 x 7.0 -- 80.4 kg/6m

125 x 65 x 6.0 -- 80. kg/6m

140 x 55 x 7.0 -- 96.0 kg/6m

150 x 75 x 6.5 -- 112.0 kg/6m

160 x 66 x 7.0 -- 115.5 kg/6m

180 x 75 x 7.0 -- 132.0 kg/6m

200 x75 x 7.5 -- 148.0 kg/6m

200 x 80 x 7.5 -- 152.0 kg/6m

220 x 80 x 9.0 -- 187.5 kg/6m

240 x 85 x 9.5 -- 205.0 kg/6m

250 x 80 x 7.1 -- 182.5 kg/6m

250 x 90 x 9.0 -- 416.0 kg/6m

CNP - Lip Channel - C-section - Kanal C

courtesy of vrsteel.com

60 x 30 x 10 -- 9.78 kg/6m

70 x 40 x 25 -- 14.28 kg/6m

75 x 35 x 15 -- 17.34 kg/6m

75 x 45 x 15 -- 13.92 kg/6m

90 x 45 x 20 -- 15.78 kg/6m

100 x 50 x 20 -- 17.28 kg/6m

120 x 40 x 20 -- 33.00 kg/6m

120 x 60 x20 -- 28.68 kg/6m

120 x 60 x 25 -- 55.20 kg/6m

125 x 50 x 20 -- 27.06 kg/6m

150 x 50 x 20 -- 29.76 kg/6m

150 x 65 x 20 -- 33.00 kg/6m

150 x 75 x 20 -- 48.06 kg/6m

150 x 75 x 25 -- 49.62 kg/6m

200 x 75 x 20 -- 55.62 kg/6m

200 x 75 x 25 -- 72.78 kg/6m

250 x 75 x 25 -- 89.40 kg/6m

IWF - WF - I Wide-Flange - I-section

courtesy of vrsteel.com

100x50x5x7 -- 112 kg/12m

125x60x6x8 -- 156 kg/12m

148x100x6x9 -- 253 kg/12m

150x75x5x7 -- 168 kg/12m

175x90x5x8 -- 217 kg/12m

198x99x4.5x7 -- 218 kg/12m

200x100x3.2x4.5 -- 143 kg/12m

200x100x5.5x8 -- 256 kg/12m

248x124x5x8 -- 308.4 kg/12m

250x125x6x9 -- 355.2 kg/12m

298x149x6x8 -- 384 kg/12m

300x150x6.5x9 -- 440.4 kg/12m

346x174x6x9 -- 497 kg/12m

350x175x7x11 -- 595.2 kg/12m

Besi Siku - Angled Bar

courtesy of ranflexmetals.com

20x20x3 – 5.31 kg/6m

25x25x3 – 6.72 kg/6m

25x25x4 – 10.6 kg/6m

30x30x3 – 8.16 kg/6m

40x40x3 – 11 kg/6m

40x40x4 – 14.5 kg/6m

40x40x5 – 18 kg/6m

45x45x4 – 16.44 kg/6m

45x45x5 – 20.5 kg/6m

50x50x4 – 18.4 kg/6m

50x50x5 – 22.5 kg/6m

50x50x6 – 27.58 kg/6m

60x60x5 – 27.3 kg/6m

60x60x6 – 32.5 kg/6m

65x65x6 – 35.5 kg/6m

70x70x6 – 38.28 kg/6m

Besi Beton

8mm – 4.74 kg/12m

10mm – 7.40 kg/12m

12mm – 10.66 kg/12m

16mm – 18.96 kg/12m

19mm – 26.76 kg/12m

22mm – 35.76 kg/12m

25mm – 46.20 kg/12m

28mm – 57.96 kg/12m

32mm – 75.72 kg/12m

Sunday, May 12, 2013

Keunggulan Penutup Atap dan Dinding Galvalum

Galvalum banyak digunakan baik untuk penutup atap atau dinding bangunan maupun untuk penutup atap pada kanopi dan teras.

Seng

Plat baja yang akan digunakan untuk penutup atap harus memiliki beberapa kriteria di antaranya ringan, mudah diaplikasikan dan tahan karat. Pada awalnya lembaran baja tipis digunaakan orang untuk menutup atap, tetapi tidak butuh waktu lama plat baja ini menjadi berkarat dan hancur. Untuk meningkatkan usia pakai lembaran baja orang berusaha melapisinya dengan pelapis tertentu sehingga menjadi bersifat antikarat. Proses pelapisan ini disebut galvanisasi. Pada awalnya bahan untuk melapisi terdiri dari 90% lebih zinc (seng) dan kurang dari 5% alumuium. Proses pelapisannya sendiri menggunakan prinsip elektrodeposisi dan elektrokimia. Sedangkan metode yang digunakan dewasa ini adalah hot-dip galvanisasi. Sesuai namanya, bagian-bagian baja direndam dalam bak seng cair pada suhu tinggi.
Walaupun telah dilapisi oleh zinc, biasanya produk ini hanya tahan selama satu tahu sebelum akhirnya berkarat. Di pasar orang sering menyebut material yang telah digalvanis ini dengan sebutan "seng"

Galvalume dan Zincalume

Istilah galvalume sebenarnya merupakan proses pelapisan lembaran baja seperti pada seng di atas tetapi dengan pelapis yang berbeda. Pada galvalum bahan pelapis yang digunakan adalah alumunium 55%, zinc 43% dan silikon 1.5%. Pelapisan ini oleh Bluescope Steel Indonesia dijual dengan merek dagang zincalume.
Perpaduan alumunium yang memiliki sifat antikarat tinggi dan zinc yang keras mampu membuat pelat baja yang dilapisi menjadi tahan karat selama bertahun-tahun. Dalam beberapa referensi material ini dinyatakan empat kali lebih efektif untuk menahan karat dibandingkan dengan galvanis.

Pengerjaan

Dari sisi pengerjaan, galvalum mudah untuk dikirimkan ke lokasi proyek dan mudah untuk dipasang pada bangunan baik itu untuk penutup atap maupun dinding. Bandingkan dengan lamanya pengerjaan pemasangan genting maupun pembangunan tembok bata/batako.

Dari sisi ekonomis, material ini lebih murah daripada penutup atap lainnya. Untuk kanopi, biasanya orang beranggapan galvalum lebih mahal daripada polycarbonat, pendapat ini salah karena harga kanopi dengan galvalum lebih murah daripada harga polycarbonat.

Karena banyaknya keuntungan itulah, material galvalum dewasa ini menjadi pilihan utama pada bangunan-bangunan industri seperti pabrik, gudang, garasi, bengkel dan lain sebagainya.

Bengkel Agung, kami hanya mengerjakan kw 1.

Hubungi kami di 024.7050.9715

Tag cloud

carport rumah | kanopi carport | model carport | carport minimalis | carport model minimalis | carport dengan atap | atap carport | harga kanopi | harga kanopi Semarang | kanopi rumah | kanopi minimalis | kanopi minimalis Semarang | gambar kanopi | kanopi rumah minimalis | model kanopi | kanopi house | pagar kanopi | kanopi berkualitas | atap kanopi | galvalum | atap galvalum | galvalum roofing | galvalum roof | seng galvalum | rangka atap galvalum | kanopi rumah sederhana | kanopi semarang | kanopi jawa tengah | atap seng | atap zincalum | zincalume roofing | zincalume cladding | harga zincalume | zincalume steel | bengkel kanopi semarang | atap alumunium | galvalum alspan | atap zincalum | atap alspan | produk permalite | produk lysaght | lysaght permalite | permalite alspan

Sunday, March 17, 2013

Tangga Besi - Tangga Baja

Kami menyediakan aneka tangga besi dan tangga baja sesuai dengan kebutuhan Anda:
- Tangga putar
- Tangga rumah
- Tangga darurat
- Tangga samping
- Tangga monyet
- Tangga industri (heavy duty stairs)
Hubungi kami di 081.129.8474 atau 024.7050.9715 untuk survei lokasi.
Bengkel Agung, kami hanya mengerjakan kw 1.

Bengkel Agung Semarang, Bengkel Las dan Konstruksi baja

Tangga Besi

Tangga industri (courtesy of

www.stairsafety.com.au)

Tangga Darurat (courtesy of

wasedasriracha.wordpress.com)

Friday, March 1, 2013

Membuat Kanopi untuk Carport Rumah

Zaman dahulu, hampir sebagian besar rumah memiliki garasi. tetapi saat ini, karena keterbatasan dan mahalnya harga lahan di perkotaan, rata-rata orang akan berpikir berkali-kali untuk menyediakan sebuah garasi pada saat akan membangun sebuah rumah,. Dewasa ini keberadaan garasi cukup tergantikan oleh sebuah carport di halaman rumah. karena fungsi utama carport adalah utuk melindungi mobil yang merupakan salah satu aset bernilai bagi keluarga, maka pembuatannya juga harus mengukuti kaidah-kaidah tertentu untuk memaksimalkan fugnsi tersebut.

Bengkel Agung, Bengkel las kanopi Semarang

Carport dengan kanopi rangka besi dan atap polycarbonat

Persyaratan teknis

Ukuran carport sangat terkait dengan ukuran mobil yang Anda punyai atau yang direncanakan akan Anda punyai dalam jangka panjang. Ukuran carport harus lebih luas dari dimensi mobil anda untuk keperluan manuver mobil ketika keluar masuk mobil atau untuk sirkulasi di sekelilingnya. Low dan medium MPV biasanya mempunyai panjang maksimal 4.6 meter jadi cukup sediakan carport dengan panjang 5 meter untuk jenis mobil tersebut. Beda halnya dengan MPV dan sedan premium, Anda harus menyediakan panjang minimal 5.3 meter. Bila space di halaman Anda kurang dari 4 meter berarti carport Anda hanya akan dapat memuat mobil jenis city car.

Lebar yang harus disediakan untuk semua jenis mobil hampir sama. Lebar 3 meter sudah bisa mengakomodasi hampir semua jenis mobil. Tetapi lain halnya bila pada carport Anda berencana untuk meletakkan kendaraan lain, sepeda motor misalnya. Paling tidak Anda harus menambahkan lebar 80-100 cm.

Tinggi mobil standar yangpaling tinggi kurang dari 1.9 meter. Jadi bila Anda berencana membuat kanopi untuk carport buat tinggi minimal 2.3 meter.

Persyaratan teknis lain yang harus dipenuhi pada sebuah carport adalah pail atau kemiringan. Sebaiknya berbentuk miring dengan sisi bagian dalam lebih tinggi daripada pail jalan. Tetapi jangan terlalu miring karena akan menyulitkan saat parkir di dalam carport. Perbedaan atara sisi luar dan dalam carport sebesar 10-15 cm sudah cukup. Kemiringan ini juga bermanfaat untuk membuang air hujan supaya tidak menggenangi carport Anda.

Kanopi Carport

Kanopi pada carport

Fungsi kanopi pada carport adalah untuk melindungi mobil atau kendaraan di bawahnya, terutama dari sinar matahari, hujan dan kelembaban. Pelindung dari arah samping tidak terlalu penting karena ancaman terhadap kendaraan anda termasuk embun di dini hari datang dari arah atas.

Banyak pilihan yang bisa kita jadikan material untuk struktur kanopi carport. Anda bisa menggunakan stainless steel, besi tempa, besi hollow, besi galvanized, kayu, beton atau gabungan dari berbagai material tersebut.

Karena berfungsi melindungi kendaraan anda yang berharga, perhatikan betul-betul material yang menjadi struktur. Material berbagai jenis besi menguntungkan dari segi biaya, waktu pengerjaan dan keragaman bentuk yang bisa dibuat. Material besi memang memiliki keterbatasan umur karena aspek korosi dan karat. Tetapi dengan pengecatan yang tepat dan sistem penutup atap yang melindungi rangka di bawahnya material besi dapat bertahan lebih lama. Material kayu mempunyai aspek estetis yang tinggi dan berkesan eksotis, tetapi kayu yang berkualitas sulit ditemukan saat ini dan mahal harganya. Kayu juga mempunyai umur yang tidak panjang karena ancaman pelapukan akibat kelembaban dan rayap.

Bila mau Anda bisa menggabungkan antara material beton untuk struktur utama kanopi (kolom dan baloknya) serta menggabungkannya dengan besi sebagai struktur penopang atap penutup (gording). Umur beton relatif lebih panjang dari semua material di atas.

Material penutup

Banyak bahan yang bisa kita jadikan penutup kanopi carport. Sebaiknya pilih bahan yang tidak terlalu transparan tetapi juga jangan terlalu masif supaya tidak menimbulkan kesan “penuh” pada halaman rumah. Material yang biasa digunakan untuk kanopi adalah polikarbonat, galvalum, fiberglass, mika dan asbes.

Bahan polikarbonat

Untuk polikarbonat Anda harus hati-hati ketika memilih bahan dan merknya, karena semua jenis biasanya akan tampak hampir sama ketika baru padahal mempunyai ketahanan umur yang berbeda-beda. Ada polikarbonat yang berani memberikan garansi keawetan seumur hidup, tetapi ada yang hanya memberikan garansi ketahanan warna sampai 3 tahun. Jadi jangan sampai terbujuk oleh harga yang murah tetapi memperoleh kualitas yang tidak baik.

Bahan galvalum

Galvalum mempunyai bentuk yang sedikit kaku dan "berat" dibandingkan polikarbonat. Selain itu material galvalum identik dengan gudang atau pabrik. Tetapi galvalum memiliki beberapa keuntungan yaitu harga lebih murah dan tahan lama bila dibandingkan polikarbonat.

Author: Septana Bagus Pribadi, ST, MT (dosen jurusan arsitektur Undip Semarang)

Sunday, February 3, 2013

Konstruksi baja

Konstruksi baja banyak digunakan untuk gudang, pabrik, garasi besar, bengkel dan berbagai fasilitas industrial bahkan fasilitas olah raga seperti doom dan aula karena beberapa keuntungan:

1. Relatif lebih murah bila dibandingkan dengan bangunan beton.

2. Waktu pengerjaan lebih cepat karena proses fabrikasi dapat dikerjakan lebih dahulu atau dikerjakan selama proses pondasi.

3. Proses pengerjaan tidak makan tempat karena dapat dikerjakan di workshop bukan di site.

4. Dapat dibongkar pasang karena sebagian besar sambungan menggunakan mur baut.

Konstruksi baja terutama digunakan untuk bangunan dengan bentang yang lebar dan tidak membolehkan adanya kolom di tengah-tengah bangunan.

Hubungi kami bila Anda membutuhkan bangunan gudang dengan konstruksi baja. Kami siap mengerjakan untuk area Jawa Tengah dan Yogyakarta dengan harga yang kompetitif dan mutu terjamin.